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全球汽车行业的人都没有意识到，这三家公司会在短短十年后成为对汽车行业威胁最大、对现有行业格局最具颠覆性的三支创新力量。作为媒体，我们一直以来对‘颠覆’这样的词汇都会慎之又慎，但是，如果一些新生力量有潜力变革汽车行业现有的商业模式，重构上下游产业链和生态的演进，让整个行业进入一个全新的时代，那它不是颠覆是什么？

消息一出，特朗普大怒，接连几日连发推特怒斥哈雷“举白旗”的行为，还警告哈雷“将受到前所未有的征税”。然而在这之前，特朗普还曾公开感谢哈雷“在美国进行生产”，并且对其他在美国以外地区进行生产的公司大加斥责。当时哈雷戴维森的发言人普弗曾解释，“哈雷在美国销售的摩托车仍然继续在美国制造。全组装的哈雷摩托车出口到几个主要国际市场会产生税款和关税，通过消除这些税负，这些国外的生产基地能够提供更具竞争力的价格。”

但是在活动上也有人表示哈雷只是做了它该做的，在斯特吉斯一个出售特朗普纪念品的小摊上，受访者拉里·里奇（Larry Rich）表示，作为一名商人，特朗普应该明白，哈雷正在尽一切努力保持盈利。“我认为他们正在做他们必须做的事情，这样才能在这场游戏中存活”，斯特吉斯的海狸酒吧和全国其他几家摩托车酒吧的老板Leslye Beaver向《纽约时报》记者说道。她还表示，哈雷和其他美国摩托车制造商正处于十字路口，因为他们的产品对美国的年轻人缺乏吸引力。她指出，贸易纠纷增加了原材料成本，阻碍了他们向欧洲出口的能力，而欧洲是一个增长的市场。

4．国内需求：国内豆粕需求一直稳步增长，全国饲料产量逐年上升，但增幅放缓，下游需求一直带动豆粕需求增长，包括最近两年豆粕对菜粕和其他杂粕的替代。生猪养殖利润自去年高位回落一直走低，春节后养殖利润转为亏损，目前维持亏损状态。生猪养殖亏损影响生猪补栏积极性，需求端生猪饲料消费偏淡，但其他如家禽，牛羊等保持良好增长势头，整体需求预计仍保持低速增长。

印第安摩托是美国第一家摩托车公司，曾在20世纪10年代成为全球最大的摩托车生产商，后于2011年被北极星工业收购。针对转移生产一事，该公司的发言人予以承认，表示公司可能会将部分生产从爱荷华州北部转移到波兰。“没有什么是确定的。”北极星工业的发言人杰斯·罗杰斯（Jess Rogers）说道，“我们正在研究一系列的缓解计划。”罗杰斯表示欧盟的关税会导致成本的增加，但是拒绝进一步透露对其影响的程度。

来自产业链、贸易商、风险管理子公司、金融机构以及交割仓库的代表共计200余人参加了此次会议。参会的交易商对平台的功能和作用给予了一致的高度评价，并希望平台后续能够上线更多的品种和功能，充分满足实体经济发展的需要。2018-2019年度平台优秀交易商名单（排名不分前后）