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“这个问题非常现实。”韩美说，“哈啰出行的第一批共享单车是2016年11月投放市场的，第一批车距今已接近3年的报废年限标准，虽然哈啰单车的设计使用寿命远超过3年，但单车全生命管理的事情哈啰一直在做。对于报废零部件，哈啰出行携手专业合作商进行回收拆解及无害化专业化处理。以主体车架等金属材料为例，会统一回炉做成金属锭或者金属产品再循环利用。此外，我们单车的轮胎也可以回收利用。”

从汽车行业从 2011 年开始汽车产量同比围绕在 10%上下浮动，2017 年汽车行业增速开始回落，2018年汽车行业一方面受购置税政策退出影响，另一方面行业周期见顶，汽车消费意愿下降，行业整体增速继续放缓。具体来看，2018 年二季度汽车制造业主营业务收入同比在 10%以上，但进入 7 月开始大幅下降至10%以下。截止到 2018-10 月，汽车当月产量 2334467.00 辆，同比去年变化-10.05 %，环比上月变化-0.92 %，1-10 月累计产量 2282.60 万辆，累计同比变化-0.40 %；汽车当月销量 2380127.00 辆，同比去年变化-11.70 %，环比上月变化-0.58 %，1-10 月累计销量 2287.10 万辆，累计同比变化-0.10 %。从汽车库存上看，1-5 月汽车库存好于 2017 年，6 月起库存大幅上升，超过去年。虽然 9-12 月是汽车消费传统旺季，但库存累积速度显示下游消费压力较大，较高基数将限制其潜力。

责任编辑：王帅原标题：双鸭争霸：绝味大涨领跑，周黑鸭净利大跌苦命追时至8月末，2019年中报披露进入尾声。鸭脖界TOP2也相继公布了中期成绩单，座次依然如旧：绝味食品以24.9亿元的营收蝉联第一；周黑鸭名列第二，半年营收16.25亿元。差距并非只体现在营收规模上。2019年上半年，绝味食品业绩大涨，营业收入和净利润增幅均超两位数。反观周黑鸭，营收增幅不足2%，净利润下滑超3成，业绩仍处阴霾之中。

根据恒大健康发布公告：公司控股的时颖公司在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应付的8亿美元。2018年7月，贾跃亭提出恒大的8亿美元已基本用完，要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展，与贾跃亭签订了补充协议，同意在满足支付条件的情况下，提前支付7亿美元。

第二，给谁减税降费，有没有特定和重点的对象？以扩需求为目标的减税降费，瞄准于总量和需求侧，这时减税降费不用区分特定和重点对象，减税降费可以落实到个人或企业层面，是总量性的减降。但是以降成本为目标时，瞄准于结构和供给侧，此时只能在企业层面减税降费，调整的是涉企的税费，这时候就必须锁定特定和重点对象，只能是结构性的减降。

第三部分 钢材利润高位钢材产量小幅增长一、全球粗钢产量连续增长全球粗钢产量自 2000 年到 2007 年一直保持快速增长，2008 年经济危机后增速略有下滑，根据国际钢铁协会的统计，2018 年 1-10 月全球 65 个主要产钢国累计生产粗钢 1，493，344.94 千吨，同比 2017 年实现4.71%的增长，在 2015、2016 连续两年产量下滑后从 2017 年开始回升，主要原因是占全球粗钢产量一半的中国 2017、2018 年粗钢产量同比增长，其次，印度、美国和韩国粗钢产量分别小幅增长 5.55%、5.14%、2.15%，由于中国粗钢产量占比加大，对全球粗钢产量影响明显，全球粗钢产量增速基本与国内一致。