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从当前来看，尽管监管部门屡屡对非法期货活动施以重拳打击、处罚，中期协、期货公司也一遍一遍不厌其烦地宣传非法期货的害处，但问题似乎并没有得到彻底解决。一些投资者依然热衷于追逐那些“天上掉的馅饼”，很容易地被高收益的幌子蒙蔽。一朝被骗，悔不当初！

例如，交叉口交通组织设计部分标准规定了行人过街通行方式、非机动车交叉口通行、机动车导向车道及交叉口通行方式、限制性措施、交通管理和安全设施设置、信号控制方案等设计内容和要求。标准制定参与者、公安部交通管理科学研究所副主任顾金刚告诉记者，近年来，我国城市道路交通秩序乱、拥堵等问题突显，其中重要的一个原因就是城市道路交通组织设计的科学化、精细化、规范化程度还不够。由于缺乏相应的标准、规范指导，各地的交通组织设计多是依据经验开展，亟需从国家标准的层面制定标准规范。

第二是我们必须要从出口导向走向消费导向，浙商是从出口导向中发展起来的，如果不变成以消费为导向、以内需为导向，很多浙商肯定会死。今天中国的消费主力是小镇青年，今年双11三四五六线城市的消费人群、消费金额的增速第一次同时超过了一二线，网上购物的新增用户60%到70%来自于三四五线城市和农村，美国用3亿人口撬动了全球经济，中国有14亿人口、3亿中等收入人群，一定能够撬动中国经济，并且带动世界经济。投资、出口我认为是政府的强项，消费经济是企业的强项。企业的眼睛要从外看迅速变成从内看，要做好本土经济，这比什么都重要。

以下为马云演讲全文：各位浙商代表，大家好！两年一度的浙商大会，已经成为浙商一起思考、交流、学习和探讨的重要时间。现在的世界正在发生剧烈的变化，技术也在发生快速的变化，中国进步也是非常神速。所有这些变化，都会深刻的影响到我们每一家企业，影响到我们浙商。明天到底我们的企业能走到哪一步，关键在眼光，对未来的判断，是不是能够看到变化，是否能够把握变化。

在北美，随着17、18世纪欧洲（英国为主）移民人数的增加，以及由于原住民缺乏免疫力而死于来自欧洲的疾病，导致人口急剧减少，前者与原住民之间的冲突越来越频繁，大多集中在土地归属和使用问题上。尽管曾经有过各种“条约”，欧洲人表示占了土地要给原住民长期补偿，但历史学者们指出，大多数情况下这种表示往往是权宜之计，欧洲人利用原住民尚未真正懂得欧洲法律的逻辑，让对方以为是公平的交换——即欧洲人得到土地时答应会给长期补偿。但很多时候，欧洲人基本少有遵守，而且在实质上撕毁条约时也不打招呼。

记者也从部分银行处解到，CRMW最严口径的资本计提比例约为20%，当前CRMW的发行模式主要包括三种：中债增进单独发信用风险凭证；中债增进和银行联合发行；商业银行独自发行。接近中债增进的人士对记者表示，目前银行主要倾向于自己挑选企业，并和中债增信联合发行CRMW，否则缺乏中债增进的信用担保，可能提高资本占用、降低风险收益比。