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央行仍然会降息降准，看似跟随美联储，实则是“以我为主”。央行仍会继续降息（OMO、MLF）以及定向降准操作，但料降息的幅度不会特别大，3月落地的可能性就比较高。看起来这样的操作似乎在跟随美联储，实质上更多的是“以我为主”，聚焦国内的经济问题。此外，前期降低存款基准利率的预期引导也比较多，四季度货币政策执行报告中也专门提出“健全基准利率和市场化利率体系”，因此我们觉得为了有效引导银行进一步降低贷款报价利率，选择在合适的时点降低存款基准利率的概率也比较高，当然这一操作需要避免物价高点，因此最早可能在二季度进行。

2018年7月12日早上5点至7点，周四的早高峰即将开始，出行打车高峰习惯性地唤醒了一个近300人的北京网约车司机微信群。这样的状况已经持续了十多天，“哪里有执法人员在查车”是不变的主题。这十多天里，上班族们发现，滴滴不好用了。微信群群主毛先生说，“群里的网约车司机基本都不正规，否则大家也不会去随时询问或通告路面查车情况。”

在诠释上海健康保险交易中心的定位时，曾于瑾说：“要坚持有所为、有所不为，不是所有产品都能够进入保交所场内进行交易，只有那些关乎国计民生、公共属性较强、具有普惠特点的产品，才能纳入场内交易，最终走出一条明白交易、放心交易、简便交易的路子。”此外，在曾于瑾看来，健康保险的服务链条很长，涉及社会保障、医疗卫生、保健养生等多个领域，跨行业特性决定了它在健康服务产业链中的独特作用。上海健康保险交易中心要推动健康险、大健康产业发展的理念，拓展健康保险的服务链条，将其延伸至医疗服务、健康管理等与大健康衔接的上下游产业链，建立大健康生态系统。

那么，接下来要说的是，如果铁路方面额外加收了票款，只是进了自己的口袋，却不去补贴权益受损的乘客，恐怕道理上也说不过去。显然，在“买短乘长”现象影响下，一部分正常购票却无法上车的乘客，其出行权益由此受损，也应该得到有力的法律救济。依据《合同法》规定，对于有错违约的一方，应当就违约行为所造成的损害后果，承担“继续履行”“采取补救措施”“赔偿损失”等法律责任。从报道的情况看，铁路方面对于受害的乘客，只是简单地以“退票处理”对待，而这些乘客所蒙受的实际损失，并不只是票面的价值，所耽误的时间、精力等成本，更不在少数。既然对那些“买短乘长”拒不下车的乘客，铁路方面都能采取加收票价的非常措施，那么，对权益受损的乘客，在“赔偿损失”上施以更大的力度，才更加公平合理。

走过不平凡的17年，上合组织作出了怎样的贡献？即将迎来“成人礼”的上合组织，未来如何发展？习近平给出自己的分析判断，人民日报客户端为你第一时间梳理。●3句话评价上合17年的发展1。 开创了区域合作新模式，为地区和平与发展作出了新贡献。2。 是世界上幅员最广、人口最多的综合性区域合作组织。

2016年7月，有媒体报道善林金融被曝涉嫌资金池，善林金融通过线下门店POS机直接划扣投资人的投资款到善林金融的帐户上，直接或间接接受、归集出借人的资金，私设资金池，明显存在违规。2017年10月26日，威海环翠区防范和处置非法集资工作领导小组对善林金融进行调，与此同时，该工作领导小组发出风险提示，称善林金融因涉嫌违反《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》，因不具备从事网络借贷信息中介机构经营资质，正在对该公司进行调查，在款取得网络借贷中介机构经营资质前暂停经营活动。