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“如果权益类金融产品配置比例不高，那一定就是权益资产配置的品种属于跌幅比较大的那种。”深圳某券商资管人士表示。从东海东风2号在2018年可查的三个季度持仓个股来看，在资产配置上偏向中小板和创业板中的环保类个股，而这两者均是2018年领跌的板块。
东海东风2号：运行11年半，收益36%，跑不过“宝宝”Wind数据显示，截止到2019年12月31日，东海东风2号的单位净值为0.6525元，累计净值为1.3599元。也就是说，东海东风2号运行了11年半，收益近36%，算术年平均收益率仅约为3.14%。
然而两家企业一旦合并，在某些方面（如铁路信号系统及高铁车辆）几乎垄断欧洲市场，因此合并计划一度处于被欧盟否决边缘。阿尔斯通和西门子（图片来源：法国政府）去年10月31日，欧盟委员会对德国西门子（Siemens）和法国阿尔斯通（Alstom）称，两家公司合并计划存在问题。因为合并后将削弱列车和信号系统供应行业的竞争。
近三成私募1月欲加仓2018年12月份，A股三大指数集体走弱，尤其是在美股暴跌的影响下，沪指选择向下破位，最低跌至2462点，距离2018年的最低点2449点只有一步之遥。进入2019年1月，距离中国的传统春节已不远了，从过去历年的数据统计看，春节前的市场冷清效应会非常明显。《每日经济新闻》记者注意到，2019年1月，中国对冲基金经理A股信心指数为112.17，相比2018年12月环比下降5.79%，已经连续3个月出现下降。
澳普森投资董事成书新对《每日经济新闻》记者表示，2019年有风险也有机会，风险依然来自于杠杆出清，以及劣质上市公司出清，机会来自于有价值的公司，结构化行情将持续。修复行情的话“三驾马车”是必不可少的，尤其是券商板块，再有就是5G、商贸零售、农业、新能源车产业链等。
强化监管中介机构，也有利于提升上市公司质量。尽管发行人的首发以及再融资申请是否能过关与证监会发审委等部门有关，但中介机构同样至关重要。如果中介机构能够勤勉尽责，把一个真实的发行人呈现在监管部门面前，显然更有利于其作出取舍。（文章来自：经济日报 作者：曹中铭）
