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因此，对于放手江苏卡威，是及时止损还是错失良机，目前难有定论。根据京威股份的计划，其一年前投资数十亿元在德国全资设立的德龙汽车有限公司以及高端电动车基地，将生产专供德国的新能源车，而中国本地则单独布局整车厂生产德龙品牌新能源汽车。但京威目前面临着资质和现金的双重掣肘，除了卡威的收购失败，过去三年超过250亿元的投资也开始蚕食利润，4月24日，京威股份发布一季度业绩，实现归属于母公司股东的净利润-2704万元，较上年同期下降136.34%。现金流为负的836万元。京威股份解释称，亏损缘于融资成本增加和北京基地搬迁补偿所致。并预期2018年上半年会亏损1.5亿元至2.5亿元。

咱们中国空军近来也在超低空飞行训练上下了很大力气，之前北部战区就有歼10和飞豹战机超低空飞行训练的照片公开，从照片看，选择的训练地形类似美国和英国的“马赫谷”与“星战峡谷”，并且飞行高度还要低一些，照片中的飞机细节纤毫毕现，驾驶舱也看得很清楚。

另外，竞技游戏在春节期间也显现了头部效应。大年初一当日，腾讯旗下共有5款游戏占领畅销榜前十，排名榜首的《王者荣耀》再创历史新高，且连庄三年。游戏热度的超预期也体现在今日盘面中。截至发稿，电子竞技概念股逆市走强，三五互联（300051.SZ）录得涨停，电魂网络（603258.SH）逼近涨停，完美世界（002624.SZ）也于午后翻红微涨，腾讯控股涨幅逾2.3%。

东京国立博物馆14日对《环球时报》记者表示，东京未和台湾进行“交换展品”，所有展品都是台湾单方面送去的，且《祭侄文稿》未进行特别保护措施，“游客不开闪光灯就行”。晚些时候，博物馆又对记者表示，“将在单独房间的玻璃柜中展示，游客禁止拍照，只有拥有许可的媒体记者可以，但也必须隔着玻璃柜进行，且不能使用闪光灯”。

欧盟意在发起汽车业诸边谈判7月31日，欧盟派出欧盟贸易司司长德玛蒂（Jean-Luc Demarty）参与日内瓦碰头会。欧盟在赴美谈判之时，曾希望推动一个涉及多个国家的、在WTO规则之下针对汽车行业的诸边协议，但特朗普方面对于这样繁琐的协议以及其谈判程序明显提不起兴趣，最终美欧在汽车行业方面没有达成任何共识。

C17运输机已关闭了生产线，不可能仅为几架订单重启，印度的实际需求，又远远达不到一次订购几十架重启生产线的标准。那么伊尔76自然成了唯一的选择了，谈判还得继续，合同迟早要落入俄方手中。印度只是中止谈判，而不是取消采购，依然有意采购。2018年4月，印度代表团到访了俄飞机制造厂，参观了最新型的伊尔-76MD-90A运输机和伊尔-78MK-90A加油机。