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交通运输部有关负责人介绍，首次开通大湄公河次区域国际道路运输线路，是推动国家间发展战略有效对接及深度融合、加强澜沧江-湄公河国家多边交通运输合作、携手构建亚洲命运共同体的具体行动，将开启大湄公河次区域运输合作新篇章，推动中国-中南半岛经济走廊互联互通迈向新阶段，助力形成大湄公河次区域经济社会发展新格局。

另据路透社14日消息，巴尔表示，鉴于伊朗伊斯兰革命卫队已在去年5月被美国政府认定为恐怖组织，因而苏莱曼尼是一个“合法的军事目标”，刺杀苏莱曼尼是“合法的自卫行动”，美国总统特朗普有权下令击杀苏莱曼尼。巴尔强调，白宫在发起行动前曾咨询过他的意见。

CNN刊文指出，在1月3日苏莱曼尼遭袭身亡后不久，蓬佩奥曾表示，美国之所以刺杀苏莱曼尼，是因为他正在策划对美国发起“迫在眉睫的袭击”，这将威胁到美国公民的生命安全，此外，美国政府进行了基于情报的评估，杀死苏莱曼尼将挽救美国人的生命。美国国防部此前则强调，刺杀苏莱曼尼是为了威慑伊朗，遏制其在未来对美国目标发动袭击。

也就是说，美国领先世界20多年的“死局”被中国一举打破，一旦使用该武器，6000公里的区域尽在掌握当中，中国在该领域从追赶完成了向超越的转变，这也是中国科学家们日夜拼搏的劳动成果。而美国这套自冷战时期沿用至今的平台，作为美国的“一只眼睛”，不仅能对各类导弹进行指引，同时其还能对海上的各种舰艇进行监视。而反观中国，虽然在冷战时期，中国落后了很多，但随着中国科技水平的进步，中国在卫星探测领域已经同美国并驾齐驱。像是天通一号、高分二号等卫星系统，在各方面填补了中国的空白，成为中国骄傲的资本。

责任编辑：张迪林采宜林采宜 张正/文一、新设合资基金公司或将成为外资进入基金行业的主要方式就目前基金业的股权结构来看，总资产净值大于1000亿的合资基金公司，外资持有股权比例相对较低，如工银瑞银基金、建信基金、华夏基金、中银基金和嘉实基金，其外方股东持股比例相对分别为20%、25%、27.8%、16.5%和30%，除嘉实基金外，中方控股股东的持股比例均达到60%以上，股权较为集中，所以“易主”很难；而总资产净值处于100-1000亿之间的合资基金公司，外方股东持股比例大多已达49%，由于涉及到公司控制权的转移，中方不会轻易放弃2%的股权；至于一些总资产净值低于100亿的小型合资基金公司，在目前“规模为王”的行业经营环境下竞争力相对较弱，经营不善，大部分业绩不及股东预期，这类公司现有的外资股东有撤出的趋势。