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今年5月8日，58集团与庞大集团签署合作备忘录，宣布将共同出资成立汽车电子商务公司。双方将充分发挥在互联网和传统售车渠道的自身优势，为用户提供58金融的汽车融资租赁服务，共同打造互联网与线下结合的新型汽车零售模式，为用户提供全面的互联网汽车生活服务。

当日的论坛上还进行了中企万博成为2020迪拜世博会中国馆市场开发合作伙伴签约，以及上交会3+365联盟嘉兴基地落户清华长三角研究院签约等一系列活动。（完）责任编辑：张瑶资管新规让 金融回归本源经国务院同意，《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》近日正式发布，酝酿已久的资管新规终于落地。

但无论阿里的投资布局风格是什么，既然是做网约车平等平台，那么摆在面前的无疑是两个问题：第一，流量问题；第二，运力问题。据福布斯的消息源称，该网约车平台将用支付宝为网约车导流。这样看来，流量对阿里来说不是个问题，但运力问题则不是那么好解决的了。运力问题上，既有监管约束，又要投入补贴争夺司机资源。

目前，OYO作为印度当地最大的经济型连锁酒店，管理超过50万个房间，按名下管理的房间数来算是世界第8大连锁酒店。华住酒店集团客房总数42.27万间，是国内规模第二的连锁酒店集团。两家公司的交集，源起于2017年9月OYO获得了华住1000万美元的战略投资。华住也因此成为中国第一家投资OYO的酒店集团。

3网文出海是另一种文化输出吗？一炷香的时间到底是多久？“江湖”要怎么翻译？“有面子”是一种什么感觉？在翻译的过程中，译者时常要面对这种由文化独立性造成的问题。当译者把这些问题以一种正确的方式，把网络小说由中文翻译到另一种语言时，相当于给外国人开箱了一个加密的压缩包。

3．网约车的路径优化问题这是底层技术以及数据的问题。滴滴在运营网约车这么多年，积累了四五年的用户数据。滴滴会比所有人更熟悉每个城市的高峰时间、易拥堵地点、车运能力，甚至是用户打车偏好，如什么天气喜欢打车？什么距离喜欢打车？去哪儿喜欢打车？这些数据能被开发出的价值是有想象空间的。