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源达投顾：今天是周五，迎来周线收阴线几成定局，但是大盘近期连续放量上涨，量价配合良好，短暂回调的缩量阴线也是正常的走势，可见大盘周线级别的反弹并未结束。即使下周大盘继续进行调整，或者回踩2449附近，都可以理解为良性回踩，因为政策大环境是稳步向好的，而且震荡洗盘会不断夯实底部。目前来看，只要周线不收出放量中阴线，那么12月的反弹行情可以期待，后市或许还有跨年度行情。热点方面，近期旧题材和新热点频繁轮动，板块持续性不佳，建议关注优质的低位股，重点把握存在补涨机会的个股。整体来看，仓位要合理控制，保持一定的谨慎情绪。

2、禁运事件后，供应链基本恢复正常，基本风险较低。从芯片禁运事件和解之后，运营商工程建设/集采开始恢复，中兴产线复工，中兴通讯供应商也开始恢复正常供货，据Delll‘Oro统计，2018第三季度中兴通讯的无线接入网RAN业务市场份额上升了5个百分点，从而使其能够扭转在第二季度丢失给三星的整体市场份额。供应链正常化是趋势，再次遭遇芯片禁运风险较低。

持股平台减持接近尾声，一致行动人增持彰显信心公司过去一年连续多次公告伊理大、伊源、伊川三大持股平台减持，主要减持方式为董监高和核心人员大宗交易购买所减持股份、集合竞价较少，我们理解为公司管理层希望从持股平台转到个人账户。由于伊源、伊川分别在18Q2和Q3之后持股比例低于5%，我们按照过去几个季度减持进度观察，大概率在19Q1完成了全部减持。当前仅伊理大股权比例超过5%，考虑过往减持进度，预计未来三个季度仍有可能持续进行以大宗交易为主的减持，但较之前已经明显减弱。

虽然中铁总负债持续攀升，但盈利能力和运输收入也在提升。2018年中铁总净利润首次突破20亿元大关，达20.45亿元，同比增加12.42%，再创历史最好成绩。2018年，中铁总运输收入7658.57亿元，同比增加10.31%，其中货运收入2978.75亿元，同比增加11.89%；客运收入3569.78亿元，同比增加11.64%。

复盘：美邦服饰二十年沉浮史（1995-2015）1995年-2005年：品牌成立期，轻资产虚拟型经营优势显著，公司得到快速发展，并迅速成长为国内休闲服龙头企业。2006年-2011年：08年上市后达到巅峰，但危机暗藏；截至2011年底，美邦市值达到261亿元，是品牌服装板块第一大市值公司。

从缩短流程时间来看，企业的确下足了功夫。以支付宝为例，其在欧洲几大机场还开设了支付宝专属邮箱，游客只需把填有自己支付宝账号的退税单放入邮箱内，就有专人来收集寄送，省去了在机场柜台排队的麻烦，也在一定程度上提高了寄件效率。虽然退税公司仍要审核退税单，但比起信用卡退税，支付宝退税款项到账时间更快。“如无意外，支付宝大概三天到一周退税款就会到账，信用卡最快也要一个月。”另一位体验者Kyle Leung 7月20日对21世纪经济报道记者称。