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为何做换电？和充电相比，换电更加高效便捷，而且便于电池集中管理。由于有独特优势，在换电模式上，此前也有一些企业不断尝试，都曾尝试推广换电模式，但均未成功。究其原因，一是换电站建设成本高，前期投资成本巨大。二是技术难题，在电动车起步期，不同品牌电动车电池包的规格，所在的位置都不相同，行业技术标准不统一，使得换电难以快速推广；三是模式推广难题，汽车制造商、电池供应商、电力供应商、充电运营商、土地持有方等各方如何分配利益，谁来持有电池等，都有待明确。而且从消费者层面对于换电也有顾虑，如果买车时的价格包含电池，会担忧换到旧电池。

我们在冷链物流上发力，组建了合伙制的公司，三年下来我们在全国三十几个城市已经布局，他们的目标是在不太长的时间内成为中国冷链物流头部企业，等等，发现新赛道，新的赛道蕴含着很多机会。第四，新科技。我们在生物科技、智慧科技上下大工夫，我们在引进人才、培养人才上下工夫。我们建立了波士顿研究院，我们在中国建立了好几个养猪、养鸡饲料转换的研究院，我们建立了成都的金融科技研究院，我们建立了长三角金融研究院，我们跟相关的机构合作。同时我们组建的新网银行，经过两年多的努力，已经成为中国金融科技的一个积极的参与者，取得了相当的进步。这个进步在于只需要平均40多秒的时间，已经为6000多万人提供了金融服务，而不良率低过千分之四。正因为这样我们成为高新技术的一个企业，得到了方方面面的认同，这就是靠科技的力量。

美方阻挠中美学术交流，将把大量与中国扩大交流的机会拱手让给其他发达国家，这只会增加美国的孤立。中国庞大的市场必然吸引全球的合作，其中包括高科技合作。美国的巴掌没那么大，捂不住这个全球化的世界。美国显然在做蠢事。从中国方面来说，我们主张以必要的方式对美开展反制，同时也不必过度高估美方这样做的战略意义，把美方高科技对华“脱钩”的尝试定性成“新冷战”。简单说，美国就是小心眼，现在把什么都当宝贝紧紧捂在口袋里，同时又想在贸易上多从中国捞便宜。美国整体上变得唯利是图，这更像是没出息的一代。他们擅长搞一些鬼鬼祟祟的小动作，但未必真能豁得出去，承受“新冷战”的巨大风险。

美国还曾公开预测，中国可能将组成一支拥有20多艘055大驱的舰队。尹卓专家曾表示，对比其他大国的先进舰艇，055大驱已经不存在技术差距了，如今的055已经达到了，世界大型驱逐舰的标配。（作者署名：北方防务观察）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

说到速度，有舵雪橇可能是奥运会上速度最快的，虽然人们在雪道设计上把降速和安全放在第一位，但架不住雪车自身的制造科技是往突破速度上去的，现在一部雪车的速度可以达到150公里每小时，世界纪录已经突破200公里每小时，而且人们在玩这项运动时很快发现一个原理：压在雪车上的重量越重，速度越快。这导致沿用至今的关于雪车重量的规定在1952年出炉：男子四人组总重不得超过630公斤，男子两人组不得超过390公斤，女子两人组不得超过340公斤。

董事会意见不一致2018年12月17日，李东生宣布，在5个交易日内通过集中竞价方式增持公司股份。两天后，TCL发布公告称，李东生在12月18日至19日，通过集中竞价的方式增持公司股票660万股，共计1608.2万元，增持计划实施完成。增持后，李东生直接持有TCL集团4.76%股权，与一致行动人合计持有11.12%股权。李东生及其一致行动人为公司第一大股东。