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华为近期正在悄悄加大其无人驾驶的宣传力度。在2018 MWC上，华为和保时捷进行了一项实验，通过一台Mate 10 Pro来对一辆保时捷跑车进行自动控制，从而实现无人驾驶。这被看作是华为在无人驾驶技术上的一次公开展示，也引发了“华为是否要自己造车”的猜想。但华为方面表示，提供的是车辆连接模块，没有造车计划。

　　嘀嗒出行并不认为自己是网约车平台。在嘀嗒看来，它主要以顺风车、出租车这样的第三方出行信息的整合为主要业务。不运营车辆，这是与其他平台不一样的地方。　　在王永贵看来，首先不管你喜欢与否，共享经济已然成为一种潮流，企业在面向未来进行商业模式设计、战略规划和运营时必须与时俱进，充分考虑到相关的挑战和机遇。其次，国内外各界对共享经济的理解和界定似乎尚未达成高度的一致，对于共享和分享的区别也一直存在着争论，到底滴滴、摩拜、ofo等是否是真正意义上的共享经济尚存在着不同的声音。不过，无论是否是社会闲置资源及其最大化，上述企业的确在以创新的方式满足着市场需求，而且的确存在着一定的分享行为。

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五是“一带一路”助力海外发展赢得新空间。经济全球化的时代背景下，沪市公司积极践行国家倡议，响应国家“一带一路”战略发展，努力开拓海外市场，着力提升自身实力。例如，中国建筑的境外业务，全年新签合同额2，096亿元，同比大幅增长65.7%；在9个新国别市场实质运营、在20个新国别进驻设点、全年新签合同额5亿元以上的海外市场达26个、30亿元以上的海外市场已达15个。又如，郑煤机收购博世旗下起动机和发电机业务，获得启停电机和能量回收助力系统这两项混合和电动车型领域的重要技术，逐步成为全球领先的起动机和发电机制造商。

2017年3月受萨德外交风波和朝鲜半岛局势动荡影响，2017年赴韩客流急剧减少。最后是境外旅游目的地对中国游客签证政策日渐宽松。随着中国的国际地位逐步提升，以及中国消费者境外购买力快速增长。我国与越来越多的国家签订了新的签证政策，各国竞相给予中国游客签证便利条件，这也助推了中国出境游人数的迅速增长。